Fakta tentang motor Honda!!!

[babanbe]

Originally Posted by riswanhk

Dibandingkan dg motor2 lain yg s4 membuat sy bingung memilih motor, ternyata CS1 paling minim kelemahan. Kelemahan utamanya hanya 1, posisi leher knalpot yg terlalu rendah shg rentan bergesekan dg aspal ketika menikung extreme ke kanan atau lewat poldur yg agak tinggi. Bandingkan dg motor2 berikut ini:
- P***** modelnya paling OK tp kualitas las2an rangkanya tidak sebagus CS1.
- V***** kualitas las2an swing arm & bahan footstep belakangnya tidak sebagus CS1.
- T**** rentan bengkok swing armnya, mungkin karena power yg besar tidak diimbangi dg swing arm yg kuat.
- M****** juga rentan bengkok rangka belakangnya, jadinya motor kaya lari anjing.
- K** *** keren tp joknya sempit, kurang nyaman utk boncengan.
- A***** ring pistonnya lemah shg oli mudah menyusup ke ruang bakar.
- S***** ** kencang tapi boros & kualitas las2an rangka tidak sebagus CS1.
- J****** ** wajib pertamax & lebih boros dibandingkan dg CS1.
- B*** irit tp dek depannya sempit bgt.
Maaf kebanyakan bintangnya, mudah2an tidak bikin bingung. Semua sy kutip dr beberapa situs di internet

emang cs1 gak wajib pertamax yah

[eL'Raz]

Originally Posted by app_mza

Ada harga ada kualitas.

Tp kayaknya CS1 dr pertama keluar smp skrg masih sekitar 17jt aja, nambah jg cuma sedikit.

banyak kmungkinan,bro.. Biasa stiap taun hrga mtor naik..dgn sdikit naiknya harga cs1..prtama ada indikasi overprice...kedua ada pngalihan part CKD ke part lokal,,jadi cost produksi lbih murah...CMIIW.. :d

[babanbe]

Originally Posted by eL'Raz

banyak kmungkinan,bro.. Biasa stiap taun hrga mtor naik..dgn sdikit naiknya harga cs1..prtama ada indikasi overprice...kedua ada pngalihan part CKD ke part lokal,,jadi cost produksi lbih murah...CMIIW.. :d

kenapa kalo pake part lokal yang lebih murah, tapi harga jadi naik ?

lagian par lokal payah, lihat saja part pengganti bawaan yang ternyata kualitasnya di bawah part bawaan, misanya kanvas rem

[pandagembul]

Originally Posted by babanbe

emang cs1 gak wajib pertamax yah

Harusnya sih Pertamak Plus...Kalo perlu Shell Super Extra...masih kurang tambah Octane booster

[babanbe]

Originally Posted by pandagembul

Harusnya sih Pertamak Plus...Kalo perlu Shell Super Extra...masih kurang tambah Octane booster

nah justru itu yang J****** 135 cc ntu malah kompresinya lenih tinggi dari cs1

[ekojuwono]

betul-betul-betul. selisih 1000 perak dibanding shell super gak papa buat si cessi.

[babanbe]

tambahan buat motor2 ahm
biasanya yang di produksi ahm tu rata2 mengalami penurunan kualitas atau dalam istilah urdunya itu DOWNGRADE
lihat saja cs1 yang diadopsi dari mesin sonic mengalami DOWNGRADE
bahkan bisa saja kalo cbr jadi di produksi ahm, bakalan mengalami DOWNGRADE pula

selain itu ahm, agak2 irit tekhnologi , yagn dikeluarkan dikit2
sebagai contoh :
vario di thailand sono dah sampe yang injeksi
sedangkan di indonesia baru yang combi brake, padahal di thailand dah lama banget tuh keluar versi yang itu
trus ahm mengklaim kalo combi brake nya yang pertama di indonesia, tapi ternyata ada motor buatan china/korea yang ternyata lebih dulu memakai system combi brake nya skitar tahun 2000-2001

[Capt_Zn]

mungkin kalo cs1 yang mesinnya di downgrade dari sonic maksudnya biar bisa "di paksakan" minum premium yah,,yah menyesuaikan dengan sebagian besar konsumen indo lah yang cuma pengen motor bagus tapi asupan gizi motornya gak sesuai dengan idealnya....

padahal seandainya kompresi cs1 tetep di pertahanin kaya sonic mungkin bisa lebih laku tuh penjualannya dan otomatis lebih kentjang larinya....

[babanbe]

Originally Posted by Capt_Zn

mungkin kalo cs1 yang mesinnya di downgrade dari sonic maksudnya biar bisa "di paksakan" minum premium yah,,yah menyesuaikan dengan sebagian besar konsumen indo lah yang cuma pengen motor bagus tapi asupan gizi motornya gak sesuai dengan idealnya....

padahal seandainya kompresi cs1 tetep di pertahanin kaya sonic mungkin bisa lebih laku tuh penjualannya dan otomatis lebih kentjang larinya....

sebenernya sih dengan kompresi yang sekarang juga gak boleh premium, tapi sebenernya dipaksakannya untuk pertamax
kalo masih kompresinya sonic mutlak harus pertamax + atau oktan 95

[pandagembul]

Kalo down grade sih bukan hal yang negatif juga...tapi biasanya dah dipikirin dan menimbang bermacam faktor...oke lah kalo dari segi mesin performa drop alias di-hina2 masa kalah sama embahnya....tapi untuk segi positif masih bisa nenggak oktan sedang...yah paling gak SPBU pertamax dah lebih banyak lah dari Pertamak+ atau Shell...ketimbang dipaksa harus isi oktan tinggi...tar dijual spek full dari faktor harga dah gak kebeli....ngempaninnya repot...siapa yang mau beli????
Coba ane tanya sapa yang mau pesen YZF 125...dengan bandrol mirip sebuah mobil So ada segi positifnya juga kan kite rame2 bisa kredit CS1